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Un nouveau frein de service pour les véhicules on-road et off-road

Les récentes améliorations apportées par Poclain à la gamme de freins MS ont conduit à la création d'un système de freinage multidisque breveté, adapté à la fois au freinage de service et de stationnement.
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C03 brake

Les récentes améliorations apportées par Poclain à la gamme de freins MS ont conduit à la création d'un système de freinage multidisque breveté, adapté à la fois au freinage de service et de stationnement.
Cette innovation, appelée « frein combiné » est désormais disponible pour le moteur MS(E)02, sous le nom de C03, marquant une avancée significative pour les petits équipements routiers et tout-terrain. Le frein C03 est une conception révolutionnaire pour les petits équipements tout-terrain.


Le C03, une innovation pour les véhicules off road

L’équipe d’ingénieurs de Poclain a créé une innovation majeure en associant son frein multidisque à deux actionneurs : un ressort pour le frein de stationnement négatif et un piston pour le freinage de service, créant ainsi le frein combiné « Poclain C ». En 2024, de nouvelles améliorations sont apportées pour aller plus loin : Actionné à l’origine par une pompe ou une valve dédiée, le C03 d’aujourd’hui ne nécessite qu’un maître-cylindre ou un système avec freinage hydraulique par réserve d'énergie.

 

applications


Plus compact et plus économique qu'un frein à tambour


Avec un couple de 2 250 Nm pour le freinage de stationnement et de 1 580 Nm pour le freinage de service, le C03 dispose des mêmes fonctions qu'un frein à tambour, permettant aux véhicules de respecter les réglementations routières. Il est cependant plus économique et plus compact que son homologue à tambour.


Contrairement aux freins à tambour qui sont plus vulnérables dans les environnements difficiles, le C03, avec son couvercle robuste, peut fonctionner dans des environnements boueux, salins, inflammables ou corrosifs, et ne génère pas de poussière de frein polluante.


Positionné à l'arrière du moteur, le C03 réduit le déport et permet au constructeur de concevoir un seul châssis pour les véhicules avec et sans freins. Ses orifices de purge peuvent être situés en haut ou en bas du boîtier, offrant aux constructeurs une flexibilité supplémentaire en matière d'intégration.


Côté logistique, le C03 est fabriqué par Poclain et bénéficie de délais de livraison plus courts que les freins à tambour externalisés.
 

Le frein combiné C03 de Poclain est la solution idéale pour les chariots élévateurs, les balayeuses de voirie et les véhicules porte-outils opérant à la fois sur route et hors route, dans toutes les conditions météorologiques. Son efficacité a été prouvée lors de tests concluants réalisés en interne sur un véhicule porte-outil municipal, répondant à toutes les exigences avec une satisfaction totale.

MS02 with C03 brake and MS02 with drum brake
Comparaison d'un MS02 avec un frein C03 et un MS02 avec un frein à tambour

Antti SEPPÄNEN
Sales Engineer

Pour plus d'informations, contactez-nous

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