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TBM – Tunnelier

Poclain Hydraulics propose des solutions adaptées pour tous les types de tunneliers dédiés à l’excavation pour des structures souterraines, quel que soit leur diamètre et les défis à relever : pression de terre, pression de boue, roches dures et technologies multimodes adaptées à plusieurs géologies.
Application TBM

Poclain Hydraulics cumule plus de 30 ans d'expérience sur le marché des TBMs. Avec plusieurs centaines de moteurs fournis chaque année pour des tunneliers dans le monde entier, Poclain Hydraulics est leader sur ce marché. Nos moteurs hydrauliques ont été largement plébiscités par les principaux fabricants de TBMs en Asie, en Europe et aux États-Unis.

 
 

Solutions pour tous les TBMs,  quel que soit leur diamètre

 

Les solutions de Poclain Hydraulics couvrent les besoins de tous les types de TBMs, de moins d’un mètre de diamètre jusqu'à 17 mètres, et ce pour différentes fonctions.

 

Divers environnements:

  • route,
  • voies ferroviaires,
  • métro,
  • ouvrages hydrauliques,
  • fonçage.

Types de TBM et diamètres:

  • de 0,5m à 17m, y compris les mini-tunneliers et les micro-tunneliers,
  • pression de boue,
  • pression de terre,
  • bouclier simple et double,
  • roches dures,
  • multi-mode,
  • fonçage.
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Fonçage équipé par Poclain

De la tête de coupe aux agitateurs, nous couvrons les principales fonctions des TBMs

Notre offre couvre les principales fonctions des tunneliers : tête de coupe, entraînement de la vis sans fin, érecteurs, agitateurs ainsi que diverses fonctions supplémentaires du système de support.

 

TETE DE COUPE :

 

Les moteurs de la tête de coupe dans les TBMs actionnent le bouclier. Leur conception exigeante doit impliquer une efficacité et des performances indispensables, afin que le tunnelier permette de respecter les délais du projet. Le choix du bon entraînement de coupe a un impact fort sur l'assemblage, la sécurité et la fiabilité de la machine. 


Deux gammes de moteurs Poclain  répondent aux exigences des différentes tailles de TBMs :
•   du MS50 (6 l. par rev.) au MS125 (15 l. par rev.), équipés d’arbres canelés ainsi que des tailles plus petites pour les solutions de fonçage,
•    MI250/330 (20-40 l. par rev.) avec arbre traversant creux.

 

Les moteurs MS et MI en circuit fermé permettent de réduire les composants du système (trains épicycloïdaux, systèmes de refroidissement), les dimensions et les points de défaillance potentiels du système, au profit de l’intégration (poids et longueur), la synchronisation et la sécurité.
Caractéristiques :
•    plusieurs vitesses,
•    roulement et étanchéité renforcés,
•    synchronisation permanente de la rotation et couple exceptionnel avec entraînement direct.

 

ERECTEUR :


Renforcer des parois de tunnels exige un haut niveau de précision et de sécurité. La polyvalence des moteurs hydrauliques MS de Poclain permet de répondre aux besoins des tunneliers, qu'ils soient de type EPB (à pression de terre), à bouclier ou multimodes.

Les moteurs Poclain du MS02 au MS83 offrent les caractéristiques nécessaires pour la pose de voussoirs :                                                                           
•    frein de stationnement,
•    valve d’équilibrage à bride pour un positionnement optimal des segments, 
•    couple de démarrage élevé 
•    faible inertie pour une grande précision.
 

TARIERE :


Pour maintenir un équilibre de pression constante des machines de type EPB tout en assurant une évacuation efficace des matériaux excavés, le moteur doit répondre à des contraintes de productivité et de fiabilité élevées. Les moteurs MS de Poclain Hydraulics, du MSE02 au MS125, sont adaptés aux convoyeurs à vis des tunneliers jusqu'à 17m., ainsi qu’aux tarières de fonçage des mini-tunneliers.
Caractéristiques :
•    entraînement direct, installation en bout de vis,
•    Enveloppe compacte optimisant l'intégration et la mise en œuvre des convoyeurs à vis.
 

FONCTIONS AUXILIERES:

 

Mélangeur

Pour que les boues usées soient extraites avec la bonne consistance, il faut tenir compte des chocs de charge et des pics de pression. Les moteurs MS du MS08 au MS50 permettent au tunnelier d’obtenir une consistance optimale des boues excavées pour leur évacuation efficace.

Caractéristiques :
•    couple de sortie élevé,
•    roulement et étanchéité renforcés,
•    mouvement régulier à basse vitesse. 

 

Convoyeur

Des matériaux ou des déblais excavés exigent un travail efficace et continu des entraînements par courroie. Les moteurs MS de tailles MS08 à MS18 offrent des solutions compactes, robustes et à faible entretien pour soutenir cette fonction des TBM.

Caractéristiques :
•    entrainement direct.

 

Bras de béton projeté
Tout comme les érecteurs, les bras de béton ont besoin d'un haut niveau de précision pour s'assurer que le pistolet à béton reste dans la bonne position. Les moteurs MS du MS05 au MS11 sont adaptés à cette fonction dans les TBMs pour roches dures.
Caractéristiques:
•    frein de stationnement,
•    valve d’équilibrage à bride pour un positionnement précis.
 

Une conception unique

Grâce à leur conception unique, nos moteurs offrent des performances élevées, une compacité et une robustesse exceptionnelles, ainsi qu'une des meilleures densités de puissance sur le marché. Ils sont faciles à intégrer dans un espace limité. Ils ont la capacité de supporter de fortes variations de pression et de puissance. Ce qui les rend particulièrement adaptés pour cette application évoluant dans différents types de sol. 

MI-280x250

Gamme MI range de 17 500 à 30 000 cc

MS-280x250

Gamme MS de 200 à 15 000 cc

VDF-H15-280x250

Gamme de valves : sélection du circuit,
pilotage 1C/2C,
fonctions d'équilibrage ou de roue libre,
pression max. de 160 bars à 450 bars

 

Un réseau mondial d’ingénierie et de support technique, ainsi que les composants à faible maintenance de Poclain Hydraulics, offre des performances fiables pour améliorer la durée de vie des applications de TBM.  

Les avantages ?

Performances

  • Rendement élevé au démarrage,
  • couple élevé à basse vitesse,
  • synchronisation hydraulique complète lors de l'utilisation d'un entraînement multiple,
  • vitesse multiple et mise en roue libre pour l'optimisation du débit.

Intégration

  • Conception polyvalente, plus de flexibilité,
  • entraînement direct, pas de boîte de vitesses,
  • densité de puissance très élevée,
  • compact : longueur et diamètre minimum,
  • conception de tête de coupe possible pour des TBMs à faible rayon,
  • frein de stationnement intégré et valves à bride,
  • poids faible,
  • système d'auto-refroidissement en circuit fermé.

Sécurité

  • Stabilité de la machine sur tous les terrains,
  • entraînement direct : couple élevé ou forte accélération sans défaillance,
  • gestion de la vitesse élevée et des variations de puissance,
  • valves de sécurité pour protéger le système et faire face aux variations de l'environnement souterrain,
  • capacité de couple de freinage élevée,
  • conception renforcée (étanchéité et roulements.

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