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Boosted Brake™, freinage boosté

Le Boosted Brake™ améliore les capacités de freinage des moteurs par un freinage hydrostatique renforcé.
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Le Boosted Brake™ offre des capacités de freinage hydrostatique accentuées. Il permet de satisfaire les exigences règlementaires en matière de distance de freinage tout en limitant l’usage des freins à friction installés sur la machine. Les capacités de freinage du Boosted Brake™ sont indépendantes de la capacité de retenue du moteur diesel installé. Il permet également d’éviter les surrégimes du thermique lors des phases de freinage. Applicable à toutes machines sujettes à des décélérations fortes et/ou répétées que ce soit en déplacement sur route ou en champs, le Boosted Brake™ est particulièrement recommandé pour les machines équipées d’un moteur diesel à faible capacité de retenue.

Les moteurs MHP11 à 27, MSE18 et MS35 intègrent la fonction Boosted Brake™

  • améliore les capacités de freinage des moteurs et donc réduit les distances de freinage en mode route et en mode champs,
  • solution sans usure : préserve (ou limite) l’utilisation des freins à friction et ne nécessite aucune maintenance,
  • préserve le moteur diesel contre les survitesses : conserve les capacités de freinage hydrostatique même en cas de moteur diesel à faible capacité de retenue.
 Moteur sans frein boosté  Moteur avec frein boosté
Seule la moitié du couple de frein hydraulique est disponible lorsque le moteur est en mode demi-cylindrée. L'entièreté du couple du frein hydraulique est disponible même lorsque le moteur est en mode demi-cylindrée.

 

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